北港航运上半年货运量和控制运力大幅增长

  • 发布时间:2017-07-31
  • 浏览数:1

1502089877296098620.jpg

 

港务集团旗下北港航运公司今年上半年实现营业收入8518万美元,营业收入达到2016年全年的75%。同时,货运量从2016年的650万吨增长到2017年上半年的700万吨;日控制运力从2016年的40艘增长到2017年上半年的65艘,出现“井喷式”增长。

投入资本运营 果断购入船舶

北港航运是港务集团旗下北部湾控股(香港)有限公司下属全资子公司,自2016年1月运营以来,以市场为中心,货源为重点,集聚人力,壮大船队,不断提高自身在国际航运市场的竞争力和影响力,赢得了知名度和美誉度。在2016年国际航运市场最低点果断出手,购入“北部湾鸿图”轮,当年年底即实现经营和投资双盈利。2017年4月,在自治区政府支持下,稳中求进,又购入“北部湾梦想”轮,在逆市中实现低成本扩张。目前北港航运自有船队已达4艘,保证了自有船队的长期竞争力和盈利能力。

1502090026409055299.jpg

为企业提供海运支持

作为港务集团物流板块的重要环节,北港航运正致力于为集团上游工业企业提供强有力的国际海运支持。从工业企业贸易环节开始,北港航运提前介入,为客户提供远近洋运输服务,延伸了产业链,创造了新的利润增长点,实现了贸易、金融和航运的共同发展。今年,集团公司与菲律宾CNC矿业公司签订了150万吨镍矿原材料年度采购协议,协议采取FOB贸易条款,由北港航运公司将承担菲律宾到北部湾港的货物运输,“港口—物流—工贸”一体化发展的策略获得新突破。集团公司在马来西亚的投资的联合钢铁项目即将月2017年12月实现部分产能投产,北港航运与中外运合作,为联合钢铁项目重大设备件提供运输服务。除了完成集团公司企业的物流运输任务,北港航运目光向外,积极开拓第三方业务,目前第三方业务量已经占到公司整体业务的80%以上。

主攻日本市场 强化风险可控

北港航运将市场的主攻方向放在日本市场,加大核心客户公关力度。目前长期合作的货主包括三井、伊藤忠、丸红等,船东包括Kline、NYK等。同时,北港航运还探索多种经营,通过实时更新手中的船货敞口,根据市场情况在船、货和运费期货三者之间寻求动态平衡,在保障总体风险可控的前提下,实现了利润的稳步增长;对于船用燃油的仓位,也在远期固定价格和燃油期货价格间比较,选取最有利的解决方案。

1502090073081086119.jpg

抓住重点货源 控制市场份额

目前,粮食和铁矿运输两大市场中北港航运已经牢牢控制住了市场份额,正在大力开发进口煤炭市场,与信誉好、执行力强的电厂订立运输合同,大唐、华能、华润等公司都与北港航运建立了良好的合作关系。

探索做强做大和可持续发展

下一步,北港航运将以国际航运经营者的思路择机进行资产运作,不断更新自有船队船龄结构,实现在船型、船舶规范、经济性能、财务及管理成本等各方面健康发展。同时,继续发挥集团公司整体优势,以市场化手段,以金融平台为支撑,规避资产投资风险,探讨以光船租船的形式与各租赁公司合作,稳步扩大控制船队规模,降低单位成本,为集团公司可持续发展做出更大的贡献。