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- 发布时间: 2021-09-26
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- 作者: 贾荟弘
深化泛珠区域开放合作
协同构建新发展格局
9月24日，以“深化泛珠区域开放合作 协同构建新发展格局”为主题的2021年泛珠三角区域合作行政首长联席会议在四川成都举行。自治区主席蓝天立率广西政府代表团出席。会上，自治区主席蓝天立围绕“高水平共建西部陆海新通道，深化陆海双向开放”作发言。
自治区党委常委、自治区常务副主席秦如培，自治区政府秘书长蒋家柏以及广西政府代表团成员参加会议。
北部湾港集团党委书记、董事长李延强陪同参加相关活动。
战略担当 激活新通道
北港集团是广西实施“一带一路”倡议的践行者，是推进西部陆海新通道、北部湾国际门户港和国际枢纽海港、西江黄金水道建设的主力军，是打造“向海经济”的排头兵。
借助西部陆海新通道的东风与毗邻粤港澳的优势，北部湾港集团先后与四川、海南、贵州、湖南等省区的相关政府、企业达成战略合作协议，一大批项目落地开花结果，为新通道沿线省区市带来无限活力。
近几年，北港集团在西部陆海新通道沿线省区布局力度不断加大，目前已有无水港11个，规划新增13个无水港。2021年，北港集团计划布局无水港共9个，其中四川省重资产无水港2个，分别为自贡保B物流中心、成都青白江多式联运中心。
与此同时，北部湾港集团在四川的投资持续升温，其中投资的自贡植物油加工项目于2020年正式投产，年生产加工能力100万吨，是四川省最大的油料加工基地之一，2020年共加工大豆18.7万吨，与自贡市政府、自流井区政府合作，在自贡投资建设保税物流中心（B型），预计2021年底建成。
下一步，双方将积极推动四川陆海新通道班列平台公司组建，统筹四川陆海新通道海铁联运班列开行。
自2018年起，贵州省参与到西部陆海新通道建设以来，相继开通了首班黔中至广西测试班列、黔北至广西测试班列、黔南至广西测试班列。
2019年北港集团与重庆平台公司等合资组建的陆海新通道运营公司通过增资扩股的方式引入贵州遵义企业入股成立贵州运营公司，成为西部陆海新通道建设中成立的首家省级区域运营平台，承担着贵州省陆海新通道和中欧班列的开行运营工作。
据统计，2020年，北部湾港-贵州班列到发320列，发运1.6万标箱，同比增长194%。
北部湾港与贵州的合作远不止这些，北港集团旗下的鱼峰集团在贵州有金久、金州、三合3个水泥生产基地，年均产水泥560万吨、蒸压砖2亿块，加气混凝土砌块30万m³、C10-C60及特殊等级的预拌混凝土100万m³。
牵手海南 凝聚大合力
从“情”来说，广西和海南同属北部湾经济圈，同处对接东盟最前沿，共同肩负践行西部陆海新通道、自由贸易港（区）等国家战略的重任，是共享发展机遇的“共同体”。
从“理”而言，西部陆海新通道与海南自贸港的建设，是双方需要共同抓住的宝贵历史机遇。根据《西部陆海新通道总体规划》，广西北部湾港定位为“国际门户港”，海南洋浦港定位为“国际集装箱枢纽港”，两者同为西部陆海新通道上的重要枢纽，共同为推动西南地区经济社会高质量发展提供有力支撑。北部湾港拥有广阔的大西南腹地市场，海南洋浦港拥有打造自贸港的政策红利，双方的深入合作无疑具有重大战略意义。
近年来，北港集团与海南港航构建共商共建共享机制，加强港口分工协作，合力增开班轮航线、开拓货源市场，进一步扩大北部湾区域港口群服务辐射范围，提升西部陆海新通道产品服务水平。
今年7月29日，北部湾港“防城港—海南”航线正式开通，进一步密切了琼桂联动。在2021陆海新通道北部湾国际门户港合作峰会暨中国-东盟港口城市合作网络论坛上北部湾港与海南港航控股等签署战略合作协议。目前北部湾港与海南港口共有5条航线，2020年北部湾港与海南港口往来共计52.1万标箱，同比增长230%。
未来，双方将加强港口码头业务合作、邮轮旅游合作，通过邮轮挂靠、航线共享、旅游推介等方式，共同做大北部湾区域市场。
湘桂古道 焕发新动力
近日，永州市和怀化市的考察团先后到北港集团开展深化交流，北部湾港集团也就西部陆海新通道无水港选址、货源组织等问题在两地展开调研。
未来，双方将共同推动怀化－北部湾港海铁联运班列常态化开行。初期按每月20列（往返各10列）运行，后期根据货源情况适时增加班列密度。同时，推进以铁路为主的多式联运示范工程建设；研究开行永州等地-北部湾港-东盟海铁联运班列，助力湖南（怀化）国际陆港打造东盟货运集结中心，深化湖南与我国西部地区以及东盟国家的贸易物流通道对接；以中国与非洲联盟签署的《关于共同推进“一带一路”建设的合作规划》为契机，共同推进与非盟的合作，研究探讨湘桂-非洲的国际物流通道建设，共建高效便捷的物流大通道。
风从海上来，通道畅活兴。西部陆海新通道的“同行伙伴”越来越多，北部湾港集团也将携手各方，齐心协力把西部陆海新通道建设好、发展好，激活北部湾港的活力。