2月18日，晚8时投票情况回顾：

北港股份编号2201998《2022年交通运输世界首创U型全自动化集装箱码头数字化管理》14015票

北港物流编号2201959《2022年交通运输行业陆海新通道数字化运营》11756票

北港大数据编号2202280《基于区块链的“港-航-闸”信息联动应用》26768票

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场景介绍：

《2022年交通运输世界首创U型全自动化集装箱码头数字化管理》
 

       数字化管理平台通过通过多级生产系统融合建设，支撑码头自动化、智能化生产作业；同时对码头生产进行全方位的数据采集，将作业场景数字化、可视化，以数字驱动码头生产各个环节的协同优化与智能决策，从而实现生产组织计划、作业过程控制、装卸设备操作、事件监控反馈、决策优化的自动化与智能化。对内优化管控，对外优化服务，实现了成本精细化管理，保障了码头生产效率的稳定输出，将打造数字驱动、智能决策、全区域自动安全管控的智慧港口，实现港口的高质量发展。

《2022年交通运输行业陆海新通道数字化运营》
 

       陆海新通道数字化运营场景主要内容是通过数字化技术实现全流程业务贯通与数据可视。集装箱由起运港出发，通过海运至北部湾港卸船，集装箱离港运输至火车站，通过班列运输至全国各目的站点。监控通道物流运营关键业务单元的过程与结果数据，发现和分析运营问题。从而增强物流服务透明度与满意度，提升运营效率，牵引运营能力提升，支撑业务持续增长。场景一，年度指标实时监控，对通道、航线运营关键点展开分析。场景二，集装箱、船位移实时可视，实时掌握集装箱位置，提升客户服务透明度。场景三，集装箱全程动态跟踪，及时发现堵塞并进行预警，提醒运营人员及时干预，协同各方联合处理，缩短运输全程周期。2022年上行周期缩短3.11天。

《基于区块链的“港-航-闸”信息联动应用》
 

       基于区块链的“港-航-闸”信息联动应用项目运用大数据信息技术，区块链技术，与交通系统、海事系统、港航系统等行业主管部门系统进一步加强数据共享协同，让船舶在广西全流域船闸过闸中，从优先过闸船舶数据、船舶信息注册、运单信息录入、出港数据等手工录入信息形式转变为系统与系统对接,改变原有港口和船闸通过纸质船舶证书上的资料进行二次登记模式,减少人工录入的步骤，提高信息流通速度,保证数据准确性。为港口服务、航运一体化服务等方面补齐短板，最终实现全流域数据联动、业务流程联动、数据上链可信化、数据管理可视化、提升港口营商环境。