保稳定 保畅通

    9月17日中午12点38分，随着“广兴63船”驶出长洲水利枢纽3号船闸，北部湾港集团旗下梧州长洲船闸过货量超过亿吨，累计达1.00002548亿吨，紧追去年9月6日超亿吨的时间节点，为全区经济社会发展提供了可靠的水路运输保障。
    今年以来，面对突如其来的新冠肺炎疫情，北部湾港集团坚决贯彻党中央、自治区的决策部署，坚持目标不变、标准不降，攻坚克难，全力保障了西江内河航运的安全稳定高效运行。

新模式 新影响

    西江内河水运承担了沿江区域重要的大宗货物运输任务，在西江黄金水道运输体系中发挥着重要作用。长洲船闸扼守水运货物进出两广的东大门，往来船舶川流不息，十分繁忙。
    疫情也进一步推动了内河航运事业数字化转型的步伐，非接触、无人化和智能化工作模式成为常态。
    广西西江船闸运行调度中心设在长洲水利枢纽船闸，担负着西江流域各主要梯级船闸的联合调度工作。为了缩短船舶待闸时间，北部湾港集团引入新体制、新技术，创新船闸管理模式，不断扩大船闸联合调度的影响力。

    3月31日，“天下第一门”大藤峡船闸接入西江流域船闸联合调度系统，并成功实现试通航，西江流域梯级船闸联合调度扩大到12个梯级枢纽16座船闸。
    7月27日，西江船闸调度管理模式由“三统一分”升级为“四统一分”，首次成功远程集中控制外部业主船闸——隆安金鸡滩船闸，船闸联合调度管理在“统一报到，统一调度，统一信息发布，分开运营管理”的基础上增加了“统一远程集中控制”模块，船闸管理的智能化、专业化、规范化、信息化水平得到进一步提升。
    北部湾港集团自行研发的船载北斗智能报闸系统2020年也得到进一步推广。今年1-8月，新增北斗终端装船数699艘，累计达3919艘，总运力915.06万吨，占区内经常过闸船舶总运力的98.2%；84%的过闸费采用了西江E支付不停船不靠岸缴费方式，船闸通航效率得到进一步提升。

优服务 提效能

    北部湾港集团是西部陆海新通道、北部湾国际门户港、西江黄金水道建设的主力军和排头兵，发挥通江达海的区域优势，集团公司全力服务自治区南向、北联、东融、西合开放开发新格局。
    2020年2月22日至5月14日，西江船闸实施过闸收费减免政策，为船民及船运企业进一步降低运行成本，为实体经济复工达产创造良好条件。据统计，累计减免过闸船舶31008艘次，过货量3189.3万吨，共减免过闸费367万元。
    截至9月17日，今年西江流域12个梯级16座船闸过货量2.23亿吨，同比增长7.28%。煤、集装箱、水泥、砂石、玉米是过闸主要货种货类。运量大、成本低、能耗小、污染轻、占地少的内河航运，在大宗散货运输方面优势明显，为服务粤港澳大湾区，促进经济双循环、双促进提供了新动能和新机遇。