【致敬劳模】闪亮的坐标
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- 发布时间: 2021-04-24
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- 作者: liangyulan
新时代的劳模精神是创造民族辉煌的根本力量和推动民族继续向前发展的精神支柱。“五一”劳动节即将到来之际，我们继续向您推送优秀的北港劳模，讲述他们平凡的岗位上，不平凡的星光故事。
他们是我们前行的坐标灯塔，致敬北港最闪亮的星！
致敬最闪亮的星
防港码头散杂货作业部经理助理
李青彦
李青彦
从海外港口工作归来又进村，李青彦以“不破楼兰终不还”的勇气和决心投身脱贫攻坚战，交出了一份精彩的答卷。
“第一件事就是融入到村子里，获得大家的信任。”李青彦开始学方言，挨家挨户走访贫困户，掌握他们的家庭情况和困难，为他们一一排除困难。
他以党建为抓手，协助村委开展和落实“三会一课”、“每月组织生活清单”工作，着重引导有知识、有技术的年轻人向党组织靠拢，2020年，佛子村培养发展了1名预备党员和2名入党积极分子。
他积极对接集团公司，启动消费扶贫计划。注册“思奉”商标，并将香糯申请为富硒产品，通过加强与电商平台合作，打开香糯销路。与此同时，成立村民合作社，统一收购加工香糯，为村民解决后顾之忧。如今，上思香糯已通过农业农村部农产品地理标志认证，成为上思县唯一获得农业部地理标志认证的农产品，并完成“上思思奉香糯”商标注册，成为了上思香糯中的“小明星”，为下一步的乡村振兴奠定了坚实基础。2020年，佛子村的集体经济项目达到了13个，村集体经济收入达到50多万元。
“第一件事就是融入到村子里，获得大家的信任。”李青彦开始学方言，挨家挨户走访贫困户，掌握他们的家庭情况和困难，为他们一一排除困难。
他以党建为抓手，协助村委开展和落实“三会一课”、“每月组织生活清单”工作，着重引导有知识、有技术的年轻人向党组织靠拢，2020年，佛子村培养发展了1名预备党员和2名入党积极分子。
他积极对接集团公司，启动消费扶贫计划。注册“思奉”商标，并将香糯申请为富硒产品，通过加强与电商平台合作，打开香糯销路。与此同时，成立村民合作社，统一收购加工香糯，为村民解决后顾之忧。如今，上思香糯已通过农业农村部农产品地理标志认证，成为上思县唯一获得农业部地理标志认证的农产品，并完成“上思思奉香糯”商标注册，成为了上思香糯中的“小明星”，为下一步的乡村振兴奠定了坚实基础。2020年，佛子村的集体经济项目达到了13个，村集体经济收入达到50多万元。
致敬最闪亮的星
防港码头集装箱公司总经理助理
卢桂源
防港码头煤炭矿石作业部总经理
张品
他肩挑责任，为港区发展倾注一腔热情。他严抓细管，挥洒满怀豪情。生产提效抓落实、道路交通安全整治、高堆作业危险排查、道路抑尘喷淋……他总亲历其中。
作为西南地区大宗散货最大的操作部门，防港码头煤炭矿石作业部2020年完成货物吞吐量近7500万吨，同比增长超过23%，为防城港渔澫港区货物吞吐量突破1亿吨发挥关键作用。疫情初期，他成立增产降本增效攻坚小组，大力推行大型设备“三个马上”和生产作业“每班一报一调整”模式。2020年3月，铁矿、煤炭、铝矾土效率分别达14万吨/天、7.92万吨/天、5.12万吨/天，成为北部湾港甚至西南港口同类货种的最高效率。
他常说：“管安全就是对得住良知”。他将责任挑在肩上，任何一个细小的安全问题都容不进他的眼睛。在道路交通安全整治上，他到现场参与整治，一件反光衣，一个停车牌，他变身一名“路面指挥员”，仔细排查每个过往的员工落实道路交通安全规则的情况。
2020年初爆发新冠疫情，他敏锐预判疫情的影响，春节期间坚守疫情防控第一线，驾车跑遍周边城镇的药店采购防疫物资。他制定“三严”“三反”“三有”“三到位”的防疫工作要求，并亲自审核每个环节，确保疫情防控执行到位，部门近千名员工做到一个不漏。
致敬最闪亮的星
北部湾联运副总经理
李强宗
对于你们，
我们满心敬意。
点点星光，
汇成璀璨星河，
让北港的前路满是光芒！
卢桂源
无数个繁忙的夜晚，在防城港码头大型机械抢修现场，总能看到一个瘦高的身影，他就是卢桂源。大家亲切的称他为大型设备的“主治医师”，专治疑难杂症，只要经过他的诊断，都能很快找准“病因”，手到病除。
2020年，面对各项生产指标，为保证生产高速运转，公司提出原来封存的几台大型机械设备两个月内进行修复使用的要求。这些设备许多机构部件无法正常运转，且电气配件缺少。但他毅然决定，接下这个烫手山芋，带领机械保障突击队扎根现场，寻找“良方”。他边联系厂家，边查找资料，经过10多个日夜不停的技改、测试，组态程序终于恢复运行。他带领的技改团队成功修复2台岸桥、4台轨道吊等大型设备，工期比预计缩短了20天。
巡查、抢修设备是他工作的常态。无论多晚，只要接到抢修任务，他都会立即到现场，摸排故障，组织抢修，为生产运转争分夺秒。凭借专业的技术理论和精湛的维修技术，他赢得了公司上下的一致认可。2020年，集装箱公司全年操作量同比提高50%，大型设备完好率却提升至97.5%；平均故障停机次数5.8次，同比下降32%；平均故障停机时间7.95小时，同比下降35%，交出了历年来最好的“成绩单”。
2020年，面对各项生产指标，为保证生产高速运转，公司提出原来封存的几台大型机械设备两个月内进行修复使用的要求。这些设备许多机构部件无法正常运转，且电气配件缺少。但他毅然决定，接下这个烫手山芋，带领机械保障突击队扎根现场，寻找“良方”。他边联系厂家，边查找资料，经过10多个日夜不停的技改、测试，组态程序终于恢复运行。他带领的技改团队成功修复2台岸桥、4台轨道吊等大型设备，工期比预计缩短了20天。
巡查、抢修设备是他工作的常态。无论多晚，只要接到抢修任务，他都会立即到现场，摸排故障，组织抢修，为生产运转争分夺秒。凭借专业的技术理论和精湛的维修技术，他赢得了公司上下的一致认可。2020年，集装箱公司全年操作量同比提高50%，大型设备完好率却提升至97.5%；平均故障停机次数5.8次，同比下降32%；平均故障停机时间7.95小时，同比下降35%，交出了历年来最好的“成绩单”。
致敬最闪亮的星
防港码头总调度室副主任
唐桂云
唐桂云
“他就是个钻研火车作业的码头专家，干劲十足，三十多年如一日。”同事如是说。坚守火车装卸30多年，他以港为家，冰冷的铁轨、刺耳的刹车声未曾削减他干事创业的热情。
从被组织上挑选为一名普通的机车司机起，唐桂云便将满腔热情交给北部湾港火车装卸事业，在港区近百公里铁轨上，书写出了闪亮的人生轨迹。
他坚持干中学、学中干，每天挤时间学习管理技能。结合实际及客户需求，他不断完善“以疏保卸”作业预案，加快车辆周转，多次打破单日装车及单月火车发运量纪录，为年度超额完成火车到发量4900万吨发挥关键作用。
值班之余，他常与新入职调度员交流业务及学习心得，探讨分析总结合理安排火车作业资源的科学方法，引导他们善于观察、勤于思考，精于协调，促使生产指挥中心整个团队高效运转，2020年，调度值班员人均工作效率提高超过10%。在他影响下，部门形成了比学赶超帮的氛围，涌现了一批像集团公司安全生产先进个人。
从被组织上挑选为一名普通的机车司机起，唐桂云便将满腔热情交给北部湾港火车装卸事业，在港区近百公里铁轨上，书写出了闪亮的人生轨迹。
他坚持干中学、学中干，每天挤时间学习管理技能。结合实际及客户需求，他不断完善“以疏保卸”作业预案，加快车辆周转，多次打破单日装车及单月火车发运量纪录，为年度超额完成火车到发量4900万吨发挥关键作用。
值班之余，他常与新入职调度员交流业务及学习心得，探讨分析总结合理安排火车作业资源的科学方法，引导他们善于观察、勤于思考，精于协调，促使生产指挥中心整个团队高效运转，2020年，调度值班员人均工作效率提高超过10%。在他影响下，部门形成了比学赶超帮的氛围，涌现了一批像集团公司安全生产先进个人。
致敬最闪亮的星
防港码头煤炭矿石作业部总经理
张品
他肩挑责任，为港区发展倾注一腔热情。他严抓细管，挥洒满怀豪情。生产提效抓落实、道路交通安全整治、高堆作业危险排查、道路抑尘喷淋……他总亲历其中。
作为西南地区大宗散货最大的操作部门，防港码头煤炭矿石作业部2020年完成货物吞吐量近7500万吨，同比增长超过23%，为防城港渔澫港区货物吞吐量突破1亿吨发挥关键作用。疫情初期，他成立增产降本增效攻坚小组，大力推行大型设备“三个马上”和生产作业“每班一报一调整”模式。2020年3月，铁矿、煤炭、铝矾土效率分别达14万吨/天、7.92万吨/天、5.12万吨/天，成为北部湾港甚至西南港口同类货种的最高效率。
他常说：“管安全就是对得住良知”。他将责任挑在肩上，任何一个细小的安全问题都容不进他的眼睛。在道路交通安全整治上，他到现场参与整治，一件反光衣，一个停车牌，他变身一名“路面指挥员”，仔细排查每个过往的员工落实道路交通安全规则的情况。
2020年初爆发新冠疫情，他敏锐预判疫情的影响，春节期间坚守疫情防控第一线，驾车跑遍周边城镇的药店采购防疫物资。他制定“三严”“三反”“三有”“三到位”的防疫工作要求，并亲自审核每个环节，确保疫情防控执行到位，部门近千名员工做到一个不漏。
致敬最闪亮的星
北部湾联运副总经理
李强宗
李强宗2020年4月出任北部湾联运公司副总经理。在新的岗位上，他迅速扎进了西部陆海新通道班列运营工作中，实现西部陆海新通道班列发运量连续两年翻倍增长。
随着西部陆海新通道规模不断扩大，西部陆海新通道班列组织效率成了最难啃的骨头，他积极对接港口码头、铁路车站、海关、货主和船东，通过不断努力，在提升班列运营效率上取得了显著成绩：重庆班列运行时间由原来的70多小时压缩到50小时左右；班列列均装车时间由年初的7.2小时压缩到3小时左右；班列组织效率提高30%，北部湾港班列每日装车可完成300多组以上。
2020年陆海新通道海铁联运班列开行完成4607列，同比增长105%，开行数量超过了前3年的总和，实现了跨越式发展，为完成北部湾港集团“500万标箱吞吐量、20万标箱海铁联运量”做出了重要贡献。
随着西部陆海新通道规模不断扩大，西部陆海新通道班列组织效率成了最难啃的骨头，他积极对接港口码头、铁路车站、海关、货主和船东，通过不断努力，在提升班列运营效率上取得了显著成绩：重庆班列运行时间由原来的70多小时压缩到50小时左右；班列列均装车时间由年初的7.2小时压缩到3小时左右；班列组织效率提高30%，北部湾港班列每日装车可完成300多组以上。
2020年陆海新通道海铁联运班列开行完成4607列，同比增长105%，开行数量超过了前3年的总和，实现了跨越式发展，为完成北部湾港集团“500万标箱吞吐量、20万标箱海铁联运量”做出了重要贡献。
对于你们，
我们满心敬意。
点点星光，
汇成璀璨星河，
让北港的前路满是光芒！