继10月28日柳州红花二线船闸顺利通航后，西江黄金水道建设再传捷报：在建的西津水利枢纽二线船闸工程上引航道充水完毕，预计今年12月通航，届时，3000吨级船舶可从南宁直通粤港澳大湾区，对于推动广西打造西江黄金水道升级版、建设现代综合交通运输体系具有重要意义。
 

建设如火如荼
 

       西津水库枢纽二线船闸是广西实施“珠江—西江经济带发展规划”的重点工程，是平陆运河的“桥头堡”工程，也是西江经济带交通基础设施建设大会战的关键工程。

      11月的西津二线船闸工程建设工地现场一片忙碌。随着挖掘机挥舞大铲奋力掘土装车，西津二线船闸上游二期围堰被挖开一道浅槽，郁江水从槽道流入二线船闸上引航道，呈现泾渭分明的独特景象。

       西津二线船闸上引航道二期围堰破口进水是土建二标的最后一项工程任务。二期围堰工程拆除量还有六万方土石方，后期施工方将采用水上挖泥运输上岸的作业方式，争取在一个月内完成任务，确保按期通航。

工人在检查船闸叠梁门吊具

       为确保工程安全推进，围堰工程拆除过程严格按照方案要求，进行全过程的监控。西津二线船闸总监办负责人黄达中介绍，一方面在拆除过程中实时监控，确保充水过程安全；另一方面是对充水过程中，下游主体的挡水安全进行监测，确保下游的正常施工和安全。

       西津二线船闸公司工程管理部负责人韦建宏表示，11月3日晚上10点，上引航道充水完成。目前，上游土石方开挖、混凝土浇筑靠船墩已经全部完成。船闸上游围堰破堰后，经上引道充水测试，叠梁门挡水正常，准备进入交工验收阶段。下一步，西津二线船闸将全力以赴开展金属结构、机电设备安装调试，确保2022年12月中旬通航。

平陆运河“桥头堡”

       西津二线船闸工程项目总投资32.98亿元，是国家战略珠江—西江经济带发展规划和西江黄金水道建设的重点工程。西津二线船闸溯江而上约14公里处的平塘江口就是平陆运河起点，平陆运河建成后，从南宁经运河至钦州港出海的航程291公里，比经广东省出海缩短约560公里。

       西津二线船闸项目建成后，南宁至粤港澳大湾区可全线通行3000吨级船舶，届时，来自红水河、柳江、黔江流域的船舶可经西津二线船闸进入平陆运河出海，可大大缩减出海时间，加速自治区“东融”战略发展，带动区域经济合作不断加强、充分发挥内河航运枢纽的纽带作用。