北部湾港 西南粮仓
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- 发布时间: 2021-05-29
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- 作者: 杨羿
5月25日，满载来自乌克兰5.7万吨玉米的“安娜”轮顺利靠泊北部湾港防城港港区12号泊位粮食专用泊位，这是云天化集团外贸粮首次运抵防城港，利用防城港“散改集”优势，货物装箱后将通过铁路和汽车运往云南。
建设西南粮仓 ，保证粮食安全。
近年来，北部湾港主动服务国家战略大局，抢抓国家实施“一带一路”、西部陆海新通道战略机遇，以“四个一流”为目标，打造西南地区最大的粮食集散及粮油加工基地，保障区域粮食供给和稳定。
粮食运输 一派繁忙
自2017年底开始，北部湾港首次尝试通过“散改集+海铁联运”方式开拓云贵市场，不断加强粮食疏港能力，优化粮食疏港物流方式及成本。加强与中粮、中储粮、双胞胎集团、力源集团等合作，开拓云南、贵州、四川、重庆、甘肃、湖南等腹地市场。
目前，北部湾港年灌箱能力达到400万吨。通过铁路辐射西南腹地发运量从2018年40万吨增至2020年220万吨，年均增长191%。
高效环保 技术创新
目前北部湾港粮食作业货类主要有大豆、玉米、小麦、大麦、高粱、油菜籽、粕类等。“十三五”期间，北部湾港持续加大粮食仓储设备设施的投入建设，目前已完成北部湾港防城港港区粮食输送改造工程一至四期的建设，采用当今先进的气垫全封闭、效率达2000T/H的皮带输送系统，总仓容38.35万吨，包含仓容10.75万吨的筒仓作业系统，后方粮食出库配置集灌包装车、装集装箱、装汽车、装火车于一体的粮食综合汽车发放站和火车发放站。实现了粮食的高效、环保及低损货差卸船和快速中转，其中一、二期创造了国内港口行业单机输送长度、输送效率之最，具有行业创新引领示范效应，被中国港口协会授予“项目创新奖”。
此外，北部湾港技术团队还积极开展技术攻关，顺利解决了环保扬尘、生产经营瓶颈、对生产影响大、能耗高的工艺技改等20多项难题，卸船效率达3.8万吨/天，较传统工艺卸船效率提高40%，卸船过程中基本无扬尘，从根本上改善了粮食码头卸船作业中环保管控的薄弱环节，大幅降低临港粮油加工企业的外轮滞期费用。
“十三五”期间，北部湾港粮食通过能力达到1500万吨/年，仓储能力（含临港企业）达258万吨，完成粮食总吞吐量年均增长8.8%。
打造西南中转基地
面对“十四五”新机遇，北部湾港将做好粮食区域分拨中心规划布局，继续发挥北部湾区位优势，保障西南粮食供应及物流，加大粮食仓储设备设施及集疏运能力建设，规划增设一批五万吨级以上粮食专用泊位及粮食专用仓库项目6个，新增仓容100万吨以上。新增一批专业化卸船机及除尘装车漏斗，增加自动化取样装置等设备设施。
