“两会”直通车 | 听!来自北部湾港集团的声音
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  • 发布时间: 2022-01-17
  • 来源:
  • 作者: 贾荟弘
 


 

       1月17日上午,广西壮族自治区第十三届人民代表大会第五次会议在广西人民会堂开幕。来自广西壮族自治区各条战线的自治区人大代表肩负人民重托出席盛会,依法履行职责。

 

       从今天开始,北部湾港集团官方微信公众号推出“两会”直通车系列报道,带您一起走进“两会”,感受发自北部湾港集团的声音。

 


听,来自会议现场

自治区第十三届人大代表:北部湾港集团党委书记、董事长李延强的声音

 



 

       北部湾港集团党委书记、董事长李延强作为自治区人大十三届五次会议主席团成员,在现场参加会议。他在今天下午的分组讨论中发言说:

 

       我认真聆听了天立主席作的《政府工作报告》,我认为报告有四个显著特点:

 

       一是站位高。报告坚持和捍卫“两个确立”,深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和习近平总书记视察广西“4·27”重要讲话精神以及对广西工作的系列重要指示要求,旗帜鲜明,视野宽阔,政治站位很高。

 

       二是内容实。报告通篇传递一个“实”字,用数据、例子说话,全面客观、简洁精炼地总结了过去一年取得的成绩,数据翔实、内容充实。

 

       三是部署明。报告科学研判形势,对今年工作的谋划认真贯彻了党的十九大和十九届历次全会以及中央经济工作会议精神,精准结合广西发展实际,路径方向明确,政策措施坚实有力。

 

       四是暖人心。报告很有亲和力、感染力,通篇贯穿了以人民为中心的发展思想,提到很多富民惠民安民新举措,体现了执政为民的理念,可谓字字贴心,句句关情。

 

       总的来说,我认为报告政治性、时代性、实践性和指导性极强,是一个高举旗帜、拥护核心,感恩奋进、接续奋斗的好报告,人大会审议通过后,将成为指导做好2022年全区各项工作的纲领性文件。我完全赞成这个报告。




 

       过去的一年,在自治区党委、政府的坚强领导下,北部湾港集团统筹抓好战略任务和生产经营各项工作,取得了非常优异的成绩:

 

       一是圆满完成两个“6”战略任务。通过全区上下团结拼搏、克难攻坚,北部湾港集装箱吞吐量突破600万标箱,达到601万标箱,同比增长19%;货物吞吐量突破3亿吨,达到3.6亿吨,同比增长21.6%;预计在全国沿海港口中,集装箱吞吐量排第8位,货物吞吐量排第9位,增速在全国前10名的沿海港口中均排第1位;货物吞吐量在全球港口中继续保持第19位。西部陆海新通道海铁联运班列开行突破6000列,达到6117列,同比增长33%。

 

       二是北港集团综合实力迈上新台阶。营业收入首次突破1000亿元,进入“千亿元”俱乐部,达到1006.8亿元,同比增长11.4%;利润总额创新高,实现16.3亿元,同比增长37.9%。集团进入2021中国企业500强第243位,比上年提升了41位;服务业企业500强第96位,比上年提升了15位。

 

       三是港航基础设施建设实现新突破。推进国际门户港、西江黄金水道、集疏运、无水港、物流园等49个重大基建项目,完成投资110.4亿元,年度投资达历史新高,相当于整个“十三五”投资的总和;新增通过能力4400万吨,其中集装箱130万标箱;北部湾港首次具备通航20万吨级集装箱船的能力,首次开启30万吨级巨轮靠泊的历史。

 

       四是西江黄金水道建设取得新成绩。船闸过货量3.4亿吨,同比增长2.9%,其中,长洲船闸过货量1.5亿吨,同比增长0.8%,再创历史新高,继续超过长江三峡。所辖内河港口克服11年来西江最长枯水期及限航、限电影响,货物吞吐量、集装箱吞吐量均实现同比增长。

 

       五是融入“一带一路”建设有了新开拓。北港集团投资的马来西亚关丹港完成货物吞吐量2285.9万吨;文莱摩拉港完成货物吞吐量129.8万吨,同比增长2%,其中集装箱吞吐量11万标箱,同比增长4%。北港集团运营的马中关丹产业园成功引进园区最大的投资项目——投资120亿元人民币的博赛矿业集团铝合金项目。

 

       六是集团科技创新取得新提升。数字化转型实践入围中国信息通信研究院认定的数字化转型优秀实践案例;北港新材料自主研发的广西首卷“手撕钢”,填补了广西不锈钢精密领域的空白,冷轧厂五连轧打破国外技术封锁。

 

       七是绿色发展取得新成效。环保投入约8亿元,中央督察组反馈环境问题整改取得重大进展,铁山港东岸码头红树林生态环境迅速恢复,码头整治全面完成,北部湾绿色港口建设迈岀坚实步伐。


建言献策 履职尽责
 

       李延强代表表示,作为一名长期在北部湾区域工作的人大代表,深感过去成绩来之不易、未来肩上责任重大。围绕加快西江黄金水道、北部湾国际门户港、国际枢纽海港建设提出四点建议:

 

       一是建议自治区层面推动西江流域港口一体化整合。据统计,目前,西江流域共有港口企业281家(持证经营141家),运营生产性泊位535个,其中,公用码头泊位178个,占33.3%;企业自用码头泊位83个,占15.5%;“小散乱”码头泊位212个,占39.6%;非法码头泊位62个,占11.7%。为了提高西江航运通行效率,进一步挖掘内河航运发展潜力,更好发挥西江黄金水道作用,建议自治区层面加强顶层设计,参考北部湾港整合模式,推动西江流域港口的整治和一体化整合。

 

       二是建议建立700万标箱的联动机制。由自治区发改委(通道办)、北部湾办、财政厅、交通厅、商务厅、铁路、海关、海事、14个地级市、北部湾港集团、船公司、货主企业等组建战略任务联动保障机制,多方配合、形成合力,全力以赴完成700万标箱战略任务。

 

       三是建议协调支持北部湾港“十四五”规划建设项目新增围填海的审批。北部湾港“十四五”规划建设需新增围填海项目总计14个,新增围填海总面积约1173公顷。由于国家严控围填海,一般项目不再进行围填海审批,恳请自治区层面协调国家发改委、自然资源部支持北部湾港建设项目用海。

 

       四是建议大力支持北部湾港集团参与平陆运河的建设。平陆运河是沟通北部湾海运和西江黄金水道的重要通道,能够使西江航运干线和北部湾海港形成河海相通、水陆联运的综合运输网。建议大力支持北部湾港集团参与平陆运河的建设,以便于进一步促进江海联运,助力北部湾港打造“世界一流强港”。