5月8日晚，一列装载着616吨货物的湖南怀化-北部湾港-越南国际铁海联运专列，从怀化西站鸣笛启程，驰向广西北部湾港，抵港后将通过海轮运往越南桂武港和海防港，这是从怀化国际陆港发出的首趟铁路箱下水专列。

   

       据了解，此趟班列共装载26个货柜，主要有化工品、日用品、通用机械等产品。

 

       为确保班列顺利开行，中铁国际多式联运有限公司、新海丰集装箱运输有限公司、广西北部湾国际联运发展有限公司、陆海新通道（湖南）有限公司携手合作，在货源组织、运力统筹、时效安全等方面探索实践、持续发力。

 

       班列从怀化西站发出后，历时约4-5天即可抵达越南，比传统江海联运缩短运输时间10天左右，相比于从港口提海船空箱到怀化西站装货后再发运，时效缩短3天，成本节约三成。      

 

       货物抵达海防港后，卸货后的铁路空箱可以直接到海防中铁集装箱堆场还箱，解决了境外客户一直以来必须还箱到港口的困扰。与此同时，对于地理位置处于内陆中部的城市怀化而言，铁路箱下水也有效解决了没有海船公司还箱点、导致用海船箱难用海船箱贵的大难题。
 

       2021年2月5日“怀化-北部湾港”铁海联运班列开行，2021年3月30日开行“北部湾港—怀化”集装箱班列开行，目前已实现常态化双向开行。    

 

       作为西部陆海新通道的重要枢纽和出海口，北部湾港集团持续提升港口、物流设施服务，为中西部内陆地区“走向蔚蓝”、大力发展“向海经济”提供有力支撑。 

 

       下一步，北部湾港集团还将在湖南怀化等地共建内陆无水港，进一步推动物流、贸易、产业的融合升级，为湖南等中部地区进出口贸易企业克服疫情影响抢占国外市场，进一步深化与RCEP成员国的开放合作提供有力支持。