近日，鱼峰集团矿渣水泥推介会在北海召开，对鱼峰特种水泥产品家族的矿渣水泥进行量产和推广，这是鱼峰集团深入贯彻新发展理念，厚植经济发展绿色底色，释放高质量发展新动能的重要一步。

 

       鱼峰矿渣水泥，是名副其实的技术创新产品，它融入了鱼峰在海工硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥、高抗蚀水泥等特种水泥的技术成果，是响应北部湾港集团“向海发展”战略的一款“明星”产品。

 

       最具代表性的应用项目有香港机场、柳州新晋网红桥——凤凰岭大桥等等。

 

       下面，让我们以第一视角，了解鱼峰矿渣水泥的一番天地。

 

       我是平凡而后勇的矿渣水泥

 

       我是四通八达的高速公路，也是宽敞平坦的机场跑道，还可以是雄伟浩大的海工工程……
 

 

 

       相比普通品种水泥，我具有长期强度高，耐久性更优异；抗化学腐蚀能力强；水化热低，降低开裂风险；与钢筋的结合能力强等优势特点，还具备其他水泥所没有的节省熟料、保护环境、减少污染的性价优势。冠以“鱼峰”名号的我，是最适合沿海地区施工的矿渣硅酸盐水泥之一。

 

       从美丽港湾到大国工程，小小一粒矿渣汇聚，却致力于创造中华大地上的万千璀璨。

 

       这就是平凡而后勇的我。

 

“变废为宝”

是我的金字招牌

       2019年底，鱼峰集团在北海铁山港建设固废循环利用环保综合体项目，通过绿色环保手段，将周边产生的工业废渣进行资源化、无害化、减量化利用，最大限度实现“变废为宝”。

 

 

 

       而“我”的成功研发，是鱼峰集团坚持走绿色循环发展、固废循环利用的可持续发展道路又一重要探索。

 

       每生产1吨矿渣水泥，便能协同处置0.2吨的工业矿渣，节省熟料、减少污染的性价优势让“我”成为鱼峰集团拓展市场空间、提高市场占有率、增强市场竞争力的一枚“利器”。


 

我的身影活跃在众多大型项目工程

 

 

       2009年，我参建了中国第一座单主缆斜吊杆地锚式A型塔悬索桥——柳州市鹧鸪江大桥。大桥的锚锭为3万立方的超大体积混凝土，我凭借低水化热的优良性能，让水化放热集中问题迎刃而解，桥梁顺利完工。

 

       2017年，我从众多产品中脱颖而出，成为香港机场第三跑道的主要建筑材料。香港机场作为海上机场，对建筑材料的品质、环保要求极高，为了满足香港机场对建筑材料的要求，鱼峰集团技术团队经过多次试验、配比，最终生产出最适合香港机场的“升级版”的我。

 
       2021年，我亮相参建柳州新晋网红桥——凤凰岭大桥。大桥的主桥墩所需的大体积混凝土及超深水下桩基的水下混凝土都有我的身影，为工程质量安全提供了可靠保障。
   

       2022年，我再次亮相正在施工中的柳州市新园路隧道，有效降低了水泥水化放热峰值，隧道左右洞均没有一条裂缝产生，口碑爆棚。

 

 

展望未来

 

       鱼峰矿渣水泥不仅是一个成长型产品，也是一个充满着向海梦想的产品。

 

       未来，鱼峰集团将立足“向海经济”谋篇布局，积极谋划依托北部湾港集团国际门户港、西部陆海新通道的优势，销往广东珠三角地区、淮南地区，甚至远销东南亚地区、非洲等地区，让矿渣水泥成为向海图强的拳头产品，形成鱼峰新的战略支点和利润增长点。